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国新办9月28日举行新闻发布会，介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。
跨区域人员流动量将达23.6亿人次
交通运输部副部长李扬在会上介绍，今年中秋国庆假期共有8天，公众出行将主要以外出旅游、返乡探亲为主，预计全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次，日均约2.95亿人次，比去年同期日均（2.86亿人次）增长约3.2%，并将呈现以下几个特点：
第一，自驾仍是公众出行的主要方式。预计今年中秋国庆假期自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆。假期长距离出行，车辆补能需求大，可通过“e路畅通”小程序等渠道提前查询沿途补能点位，以免耽误行程。
第二，假期首末客流较为集中。预计节前一天客流将会显著增加，去程客流高峰出现在10月1日卢深策略，单日或超3.4亿人次，将会突破历史峰值（2025年春节初六3.39亿人次）。返程客流会在中秋节后，也就是7日、8日两天比较集中。建议自驾的朋友提前了解路况，合理安排错峰出行。
第三，中长距离出行将显著增加。“长假效应”推动中长途出行需求快速释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大，易引发交通事故，加剧公路拥堵。出行过程中，一定要谨慎驾驶。
第四，国内国际旅游出行势头强劲。假期期间，家庭游、亲子游等出游需求将更加强劲，预计广州、成都、北京、上海、西安、杭州、南京、重庆等都市圈旅游热度有望突破去年高位。出境游方面，预计赴俄、日、韩和东南亚等国家的旅游人数将会大幅增加。外出游玩时，请注意安全。
10月1日0时—8日24时小型客车免收通行费，以车辆驶离收费车道出口时间为准
按照有关规定，小型客车免收通行费时段是从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日的24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
“也就是说，只要在免费时段内驶出收费公路即可免收通行费。”李扬表示，针对高速公路拥堵、新能源车充电长时间排队等问题，“一段一策”做好公路疏堵保畅，“一区一策”提升服务区充电服务保障能力。对于最容易出现长时间拥堵的路段，交通运输部门都制定了专项措施，对全国最繁忙的充电服务区也做了梳理，要求这些服务区“一区一策”提升充电服务能力。通过这些措施，全力做好自驾出行服务保障。
铁路部门将优化国庆假期12306系统资源配置卢深策略
中秋国庆假期，预计全国铁路发送旅客将超过2.19亿人次，日均计划开行旅客列车约1.3万列，平均每天发送旅客1825万人次，10月1日为假期客流最高峰日。国家铁路局副局长吴德金表示，将从三方面入手保障旅客出行需求。
优化运力配置。动态优化列车开行方案，实时分析铁路12306售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时安排加开临时旅客列车或夜间高铁，在长途热门旅游路线加开高铁动卧，最大限度增加运力供给。
优化售票组织。铁路部门将优化12306系统资源配置，动态分析铁路客流情况，加强实时监控票额，统筹长短途旅客需求，及时向客流集中的车站投放票额。
优化服务举措。全国铁路客运10月1日起全面使用电子发票，铁路部门将继续提供纸质行程信息提示单，并增加线下电子发票申请渠道和购票人开具服务，旅客获取电子发票更加便捷。
假期后半程民航客流更集中
发布会上，中国民用航空局总飞行师熊杰介绍，假期期间全国日均计划执行航班1.89万班，同比增长3.3%。据预测，今年中秋国庆假期民航运输市场主要呈现以下四个特点：
节日出行需求稳步增长。据预测，今年中秋国庆假期民航旅客运输量可能达到1920万人次，比去年假期同期增长3.6%左右，创历史同期最高水平。
假期后半程客流更集中。假期前半段部分旅客选择错峰出行，运输增长趋势相对平缓。中秋节在假期第6天，探亲和旅游的旅客节后集中返程，预计假期最后两天将迎来客流最高峰。
国内传统热门航线仍保持较高热度，一批旅游目的地的中小机场旅客流量增长迅速。
国际航空客运市场将继续保持快速增长。预计中秋国庆假期国际市场将再次迎来客流高峰，出行热点主要为东亚、东南亚等周边国家的旅游目的地，南亚、欧洲方向旅客量也将有明显增长。
（大众新闻记者 董婉婉 北京报道）卢深策略
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